O Citroën Basalt chega à linha 2027 com mudanças que mexem tanto no bolso quanto no desempenho. A Quatro Rodas aponta que a versão de entrada Feel MT ficou R$ 2.100 mais barata — caindo de R$ 97.690 para R$ 95.590 —, graças à adesão ao programa Carro Sustentável do governo federal, vinculado ao Mover (Mobilidade Verde e Inovação). A iniciativa garante isenção de IPI para modelos que cumprem critérios de eficiência energética. Segundo a publicação, a elegibilidade foi possível pela adoção do sistema Smart Charger, que recupera energia nas frenagens e desacelerações, reduzindo emissões.

Aproveitando o embalo, a Citroën lançou a Dark Edition MT por R$ 98.990, também contemplada pelo programa. A Quatro Rodas destaca que a escolha não é aleatória: a versão Dark Edition automática respondeu por metade de todas as vendas do Basalt no último ano, e trazer o visual escurecido para a opção manual é uma forma de atrair quem quer o estilo da configuração mais popular sem pagar pelo câmbio automático. Ambas as manuais seguem com o motor 1.0 aspirado de três cilindros, com 75 cv e 10,7 kgfm de torque no etanol, e câmbio de cinco marchas. O consumo também melhorou discretamente: a Quatro Rodas informa que, segundo o Inmetro, o modelo 2027 faz 13,5 km/l na cidade e 14,9 km/l na estrada com gasolina, ante 13,2 km/l e 14,3 km/l do 2026.

Já nas versões automáticas, a novidade é menos animadora para quem gosta de desempenho. Conforme a Quatro Rodas, o motor 1.0 turbo foi reconfigurado para se enquadrar nas faixas de IPI e agora entrega 115 cv — contra os 130 cv anteriores —, mantendo o torque de 20,4 kgfm e o câmbio CVT de sete marchas simuladas. O tempo de 0 a 100 km/h passou de 9,6 s (etanol) para 10 s em qualquer combustível. No consumo urbano com gasolina, o automático ficou ligeiramente mais guloso (11,9 km/l ante 12,1 km/l), mas ganhou eficiência na estrada, chegando a 14 km/l. A linha 2027 completa tem cinco versões, com preços entre R$ 95.590 (Feel MT) e R$ 120.990 (Dark Edition Turbo 200 AT).