A CATL deu um passo inédito no mercado de baterias ao disponibilizar sua maior célula LFP em uma loja virtual voltada para integradores de menor porte. Segundo o Notícias Automotivas, a iniciativa representa uma mudança de estratégia da fabricante chinesa, que historicamente concentrava esse tipo de venda em contratos de grande escala com montadoras e grandes corporações.

De acordo com o Notícias Automotivas, as células são comercializadas em lotes de 608 kWh, com preço de R$ 320 por kWh — o que coloca o custo total de cada lote na casa dos R$ 194 mil. O canal de venda direta abre caminho para que empresas de médio porte, integradores de sistemas de armazenamento de energia e até projetos industriais menores possam acessar tecnologia de ponta sem depender de intermediários ou de volumes mínimos astronômicos.

O Notícias Automotivas destaca que a célula em questão é o maior formato LFP (lítio-ferro-fosfato) do portfólio atual da CATL, química conhecida por oferecer maior segurança, longa vida útil e menor custo em relação às células NMC. A queda gradual no preço por kWh desse tipo de bateria tem acelerado sua adoção tanto em veículos elétricos quanto em aplicações estacionárias de armazenamento de energia.

A movimentação da CATL sinaliza uma democratização do acesso às células de alto desempenho, antes restritas a contratos bilionários. Para o mercado brasileiro, onde projetos de armazenamento de energia solar e frotas elétricas estão em expansão, a disponibilidade direta desse componente pode representar uma redução relevante nos custos de implantação, conforme aponta o Notícias Automotivas.