A Quatro Rodas realizou um comparativo direto entre o BYD Yuan Plus 2027 e o Volvo EX30 Cross Country, dois SUVs elétricos que chegam ao mercado brasileiro com tração integral e motores duplos — e que, curiosamente, têm em comum o fato de serem fabricados na China. O Yuan Plus estreou por aqui em 2023 com motor único dianteiro de 204 cv, mas a linha 2027 traz uma dupla de motores que soma 449 cv e 57,1 kgfm, com preço de R$ 269.990. Já o EX30 Cross Country acrescenta um motor dianteiro de 156 cv ao traseiro já existente de 272 cv, totalizando 428 cv e 55,4 kgfm, por R$ 314.950, segundo a publicação.

No quesito desempenho, a Quatro Rodas registrou empate técnico: ambos os SUVs aceleraram de 0 a 100 km/h em 4,2 segundos, com retomadas e distâncias de frenagem muito próximas. A diferença aparece na velocidade máxima — o BYD chegou a 206 km/h nos testes, superando até sua própria especificação oficial de 200 km/h, enquanto o Volvo se limita a 180 km/h. O consumo elétrico também ficou equilibrado, com leve vantagem do EX30 na estrada.

Onde o Yuan Plus se destaca com clareza, aponta a Quatro Rodas, é na autonomia e na recarga. A atualização 2027 trocou a bateria de 60,5 kWh — que aceitava no máximo 80 kW de recarga — por uma de 74,9 kWh compatível com até 205 kW, elevando a autonomia de 294 km para 378 km. O EX30 Cross Country, por sua vez, mantém a mesma bateria de 69 kWh das versões de motor único, o que reduz sua autonomia para 327 km nesta configuração de duplo motor. No campo do espaço interno e porta-malas, a revista aponta que o Volvo peca com banco traseiro apertado e bagageiro de apenas 318 litros, enquanto o interior minimalista com tela de 12,3" polegadas concentra muita informação em pouco espaço.

O EX30 Cross Country aposta no apelo aventureiro com suspensão recalibrada, rodas aro 19" com pneus de perfil mais alto e vão livre ampliado de 16,5 cm para 18,4 cm, além de visual carregado com plásticos pretos e envelopamento na tampa do porta-malas. O Yuan Plus, por outro lado, oferece mais autonomia, recarga muito mais rápida e preço R$ 44.960 inferior — uma combinação que, segundo a Quatro Rodas, torna a escolha entre os dois menos óbvia do que parecia.