A BYD Shark, picape híbrida plug-in já comercializada no Brasil, está prestes a desembarcar também no mercado doméstico chinês — mas com uma identidade diferente. Segundo a Quatro Rodas, documentos de homologação do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China (MIIT) confirmam o lançamento do modelo no segundo semestre deste ano, porém sob o nome Fang Cheng Bao Shark, divisão off-road premium da montadora. A mudança de marca não altera o visual de forma drástica: a Quatro Rodas destaca que os faróis em arranjo vertical e as guarnições de LED que conectam o conjunto frontal seguem presentes, com ajustes apenas na grade e nos logotipos.

A escolha pelo posicionamento de luxo tem uma explicação técnica clara. A Quatro Rodas aponta que a picape compartilha a plataforma DMO (Dual Mode Off-road) com o SUV Fang Cheng Bao 5 — vendido no Brasil como Denza B5 —, arquitetura que posiciona o motor a combustão de forma longitudinal e o integra a dois motores elétricos para tração integral permanente. O conjunto é composto por um 1.5 turbo a gasolina de 194 cv, um motor elétrico dianteiro de 231 cv e outro traseiro de 204 cv, resultando em potência combinada de 437 cv e torque superior a 65 kgfm na versão global.

As fichas técnicas declaradas ao governo chinês, conforme a Quatro Rodas, revelam outros detalhes relevantes: a velocidade máxima é limitada eletronicamente a 180 km/h, número condizente com o peso de 2.710 kg da picape. A capacidade de reboque homologada é de 2.500 kg, enquanto a carga útil fica em apenas 460 kg — o mesmo índice praticado no mercado brasileiro. Em termos de dimensões, a Shark se destaca no cenário chinês por seu porte generoso: 5,45 m de comprimento, 1,97 m de largura, 1,92 m de altura e distância entre eixos de 3,26 m, medidas que a tornam consideravelmente maior do que qualquer outro modelo BYD disponível na China atualmente.