O mercado brasileiro de caminhões pesados vai receber uma demonstração de força da eletrificação chinesa. Segundo a AutoInforme, o BYD ETT 44 — cavalo mecânico elétrico lançado na IAA Transportation, em Hannover — deve marcar presença na Fenatran 2026, em São Paulo, trazendo para o público nacional números que até pouco tempo pareciam reservados a protótipos de laboratório.

A AutoInforme detalha que o ETT 44 tem configuração 4×2, bateria Blade de 651 kWh e potência máxima de até 1.000 cv, com autonomia declarada pela BYD de 600 quilômetros. O sistema de carregamento suporta até 1,5 MW e, conforme a fabricante, é capaz de elevar a carga de 20% a 80% em cerca de 20 minutos — o suficiente para acrescentar até 400 quilômetros de alcance em uma única parada.

A presença do modelo na feira paulistana, ainda que não confirmada oficialmente, representa um passo concreto da ofensiva chinesa no segmento de transporte de cargas pesadas no Brasil. A AutoInforme aponta que a Fenatran 2026 será uma oportunidade real para avaliar se tecnologias apresentadas na Europa estão de fato preparadas para as condições de infraestrutura e operação do mercado brasileiro — uma questão que vai muito além dos números de catálogo.