A BYD decidiu encarar de frente um dos mercados mais fechados e peculiares do mundo automotivo: o Japão dos kei cars. Segundo o Notícias Automotivas, a montadora chinesa desenvolveu um modelo 100% novo para essa empreitada, batizado de Racco 300, com volante posicionado à direita e projeto criado especificamente para atender às exigências e ao gosto do consumidor japonês.

O Notícias Automotivas aponta que o Racco 300 chega com autonomia declarada de 320 km, número que a BYD usa como principal argumento comercial para convencer um público historicamente fiel às marcas locais. A categoria dos kei cars — veículos ultrocompactos com regras rígidas de dimensões e cilindrada — é dominada há décadas por japonesas como Honda, Suzuki e Daihatsu, o que torna a entrada da BYD um movimento ousado e de alto risco.

Ainda de acordo com o Notícias Automotivas, o fato de o modelo ser um projeto inédito, e não uma adaptação de algum veículo já existente no portfólio chinês, demonstra o nível de investimento e seriedade com que a BYD trata o mercado japonês. A estratégia reflete uma tendência da montadora de customizar produtos para mercados específicos, algo que também tem sido observado em outras regiões onde a marca busca crescer.