A BYD deu mais um passo na conquista do mercado japonês ao apresentar seu primeiro kei car elétrico, batizado de Racco — nome que, segundo a Quatro Rodas, significa lontra marinha em japonês. O modelo integra a série Ocean da montadora chinesa e chega em três versões: Racco 200, Racco 300Plus e Racco 300Premium, com preços entre 2.145.000 e 2.497.000 ienes, o equivalente a aproximadamente R$ 67 mil e R$ 78 mil em conversão direta, conforme aponta a Quatro Rodas.

O grande trunfo do Racco é a autonomia. A Quatro Rodas destaca que, citando o site IThome, o modelo é o primeiro kei car a ultrapassar os 300 km de alcance, chegando a 320 km no ciclo WLTC nas versões superiores, equipadas com bateria de fosfato ferro-lítio de 35,8 kWh. A versão de entrada conta com um pacote menor, de 22,4 kWh, suficiente para percorrer até 210 km. Toda a linha é movida por um motor síncrono de ímã permanente dianteiro com 64 cv e 16,3 kgfm de torque, acelerando de 0 a 50 km/h em cerca de 4,2 segundos.

No quesito tecnologia, a Quatro Rodas informa que o Racco traz sistemas de assistência à condução (ADAS), portas de correr elétricas com função antiesmagamento e chave digital via NFC pelo smartphone. A plataforma é a e-Platform 3.0 da BYD, com cerca de 70% de aço de alta resistência na estrutura. O hatch mede 3,39 m de comprimento, 1,47 m de largura e 1,80 m de altura, com entre-eixos de 2,52 m — dimensões bem mais compactas e altas do que um Fiat Mobi, por exemplo. O porta-malas acomoda 280 litros e a capacidade é de até quatro ocupantes.