A BYD prepara uma atualização relevante para o seu crossover híbrido plug-in, o Tang — comercializado internacionalmente sob o nome Ti7. Segundo o Notícias Automotivas, o modelo receberá uma bateria de 50 kWh, o que elevará a autonomia elétrica para 230 km medidos pelo ciclo WLTC, referência internacional considerada mais próxima do uso real do que os ciclos chineses tradicionalmente utilizados pela montadora.

O salto de autonomia é expressivo e coloca o Ti7 atualizado em outro patamar competitivo dentro do segmento de híbridos plug-in. De acordo com o Notícias Automotivas, trata-se de um avanço direto em relação à versão anterior do modelo, que operava com capacidade de bateria inferior e, consequentemente, alcance elétrico mais limitado.

A escolha do ciclo WLTC para divulgar os números também chama atenção: ao adotar esse padrão, a BYD sinaliza uma postura mais transparente em relação aos mercados ocidentais, onde consumidores e reguladores são mais exigentes quanto à veracidade das especificações técnicas. O Notícias Automotivas destaca que essa mudança de posicionamento pode facilitar a aceitação do veículo em países fora da China.

Ainda não há confirmação oficial sobre datas de lançamento ou preços para o mercado brasileiro, mas a atualização reforça a estratégia da BYD de manter seus modelos competitivos tanto em tecnologia de bateria quanto em alcance — dois dos principais critérios de compra no segmento premium de eletrificados.