A quinta geração do BMW X5 foi revelada há menos de um mês na Alemanha e já tem data marcada para o mercado brasileiro. Segundo a Quatro Rodas, tanto o X5 híbrido plug-in quanto o iX5 elétrico apareceram discretamente no site oficial da BMW no Brasil, confirmando a chegada dos modelos ao país — provavelmente no segundo semestre de 2027.

No campo elétrico, a Quatro Rodas aponta que, por enquanto, há apenas uma configuração disponível para o iX5: a versão 60 xDrive, com dois motores elétricos que somam 578 cv e 82,1 kgfm. A bateria de 141 kWh promete autonomia de até 845 km pelo ciclo WLTP, e a recarga rápida pode chegar a 460 kW — números expressivos mesmo para os padrões atuais do segmento premium. Já entre os híbridos plug-in, a publicação destaca duas variantes reveladas globalmente: a 50e xDrive, com motor 3.0 de seis cilindros e conjunto combinado de 489 cv, e a M60e xDrive, que eleva a potência total a 612 cv com 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.

A Quatro Rodas ressalta que ainda não está claro qual versão híbrida chegará ao Brasil, mas o site da marca trata o modelo nacional como "M Performance" e indica pacote visual M — sugerindo uma configuração mais esportiva. Outro ponto em aberto é a continuidade da produção local: o X5 é fabricado na planta da BMW em Araquari, no Santa Catarina, e foi pioneiro como o primeiro híbrido plug-in produzido no Brasil.

No visual, a nova geração rompeu com a linguagem anterior da marca. De acordo com a Quatro Rodas, os faróis dianteiros formam a letra "X" em luz e são conectados por uma faixa de LEDs, enquanto a grade — antes alvo de críticas por seu tamanho exagerado — foi significativamente reduzida. No interior, uma tela panorâmica que percorre toda a base do para-brisa substitui o painel convencional, sem abrir mão de um head-up display com projeção 3D.