A Quatro Rodas coloca o novo BMW iX3 entre os modelos mais revolucionários da história da marca — ao lado do 2002 Turbo, do M1 e do i3. Após uma pré-venda de grande procura e sua primeira aparição pública no Festival Interlagos, conforme o Autos Segredos aponta, o SUV elétrico desembarca oficialmente nas concessionárias brasileiras em versão única, a 50 xDrive, por R$ 582.950. O modelo carrega consigo um feito inédito no mercado nacional: a maior autonomia homologada entre os elétricos disponíveis para compra no país. Segundo a Quatro Rodas, o iX3 inaugura a chamada Neue Klasse, nova era de construção, tecnologia e design que a BMW aposta como resposta à crescente pressão da indústria chinesa.

O Autos Segredos destaca que o iX3 é desenvolvido sobre uma plataforma criada exclusivamente para veículos elétricos e estreia a sexta geração da tecnologia BMW eDrive. A bateria, formada por células cilíndricas com 108,7 kWh de capacidade útil, é integrada diretamente à estrutura do chassi. Conforme a Quatro Rodas aponta, a arquitetura elétrica de 800 volts permite maior eficiência energética, componentes mais leves e recargas significativamente mais rápidas. A autonomia homologada é de 570 km no ciclo Inmetro (PBEV) — estimativa considerada conservadora pela Quatro Rodas, que fica cerca de 30% abaixo do ciclo internacional WLTP, o qual projeta até 805 km de alcance. Na prática, a revista ressalva que os números mais generosos valem sobretudo em uso urbano: em rodovias acima de 80 km/h, o consumo sobe mesmo no modo Efficiency, o mais econômico da tríade que inclui ainda o Personal e o Sport.

Na recarga, a Quatro Rodas destaca que o iX3 aceita até 400 kW em corrente contínua (DC) e até 22 kW em corrente alternada (AC). A 320 kW, segundo a BMW, são necessários apenas 21 minutos para ir de 10% a 80% de carga, recuperando 372 km de autonomia em somente 10 minutos. O Autos Segredos acrescenta que a tecnologia também foi desenvolvida para otimizar o gerenciamento térmico e a eficiência geral do sistema elétrico. O desempenho também não decepciona: dois motores elétricos — um dianteiro e um traseiro — somam 469 cv e 65,9 kgfm de torque, levando os 2.285 kg do SUV de 4,78 m de zero a 100 km/h em 4,9 segundos, conforme dados da fabricante citados pela Quatro Rodas.

Uma das principais novidades de software reveladas pelo Autos Segredos é o Heart of Joy, computador de alto desempenho responsável pelo gerenciamento da dinâmica do veículo. O sistema integra o funcionamento dos motores elétricos, freios, direção e regeneração de energia, com processamento de dados dez vezes mais rápido em relação à arquitetura anterior, segundo a BMW. O Heart of Joy opera em conjunto com o software BMW Dynamic Performance Control e inclui a função Soft Stop, que suaviza as paradas. A marca afirma ainda que até 98% das frenagens no uso cotidiano podem ser realizadas exclusivamente por recuperação de energia, dispensando os freios mecânicos.

Além do Heart of Joy, a Quatro Rodas chama atenção para os quatro supercomputadores que dividem tarefas entre sistemas automatizados, dinâmica de condução, entretenimento e funções básicas de conforto, tornando o iX3 um veículo essencialmente gerido por software, com capacidade de atualizações remotas frequentes.

No interior, o Autos Segredos destaca a estreia do BMW Panoramic iDrive, nova proposta de interação entre motorista e veículo. O conjunto reúne o BMW Panoramic Vision — uma tela contínua de 43 polegadas posicionada na base do para-brisa, entre as colunas dianteiras —, o BMW 3D Head-Up Display e uma tela central de 17,9 polegadas com interface QuickSelect. O volante multifuncional também ganhou comandos com respostas táteis. Toda a operação é comandada pelo BMW Operating System X, que amplia a integração de aplicativos e serviços digitais, incluindo Spotify e AirConsole, segundo o Autos Segredos.

O compromisso sustentável também aparece no projeto: materiais reciclados nos revestimentos de bancos, teto e tapetes ajudam a reduzir a pegada de carbono ao longo do ciclo de vida do modelo em 34% em relação à geração anterior, segundo informações da BMW reproduzidas pela Quatro Rodas.