A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deu marcha à ré em um projeto que prometia mudar a fiscalização nas estradas brasileiras. Segundo o UOL Carros, a agência suspendeu os testes com radares de velocidade média em rodovias federais concedidas — equipamentos que calculariam a velocidade do veículo com base no tempo gasto entre dois pontos de leitura, e não apenas em um instante isolado.

O modelo, conhecido informalmente como radar 'anti-migué', é utilizado em países europeus justamente para coibir a prática de frear na aproximação de um equipamento fixo e acelerar logo em seguida. A lógica é simples: se o motorista levar tempo demais — ou de menos — para percorrer um trecho predeterminado, o sistema registra a infração automaticamente.

Conforme aponta o UOL Carros, a suspensão ocorreu antes que qualquer fase de testes chegasse a ser iniciada nas vias. A reportagem não detalha os motivos que levaram a ANTT a recuar, mas a decisão interrompe um avanço que poderia representar uma mudança significativa na forma como a velocidade é monitorada nas concessões federais do país.

O episódio reacende o debate sobre a modernização da fiscalização viária no Brasil. Enquanto tecnologias similares já estão consolidadas em outros mercados, a implementação por aqui esbarra em entraves que vão além da questão técnica — e a suspensão anunciada pela ANTT é mais um capítulo dessa história.