EX5 Elétrico Max 60 kWh Elétrico AT
~TCOR$ 5.346,61/mes· 1.000 km · 60m · SP
Tabela FIPE
R$ 224.337,00
088004-3
Custo Mensal Est.
TCOR$ 5.346,61
1.000 km · 60m · SP
Potencia
218 cv
319.8 Nm
Porta-malas
461 L
0-100 km/h
7.1s
Nota Editorial
8.4/10
Como ter o GEELY EX5 Elétrico Max 60 kWh Elétrico AT
Assinatura
Usado
Zero Km
Trocas e revisões inclusas.
TKDC Score
Detalhamento por Dimensao
Financeiro
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Quanto o ano-modelo 2027 valia em cada mês de referência FIPE.
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Quanto esta versão custava 0 km em cada mês com cotação disponível, mesmo que não exista mais cotação de 0 km na referência atual. Esta série independe do ano-modelo selecionado.
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Ficha Tecnica
Motor
Transmissao
Desempenho
Consumo
Dimensoes
Seguranca
Scores TROKDCARRO
Equipamentos
(64)Veredito TROKDCARRO
O Geely EX5 Max 60 kWh Elétrico 2026 representa a entrada da marca chinesa no mercado brasileiro em sua versão mais equipada da linha elétrica pura, posicionando-se como um SUV médio premium no segmento de elétricos nacionais. Com preço de R$ 225.800 e garantia de 6 anos — diferencial raro no segmento —, ele compete diretamente com rivais como BYD Song Plus e GWM Ora 07, trazendo uma proposta sofisticada respaldada pela parceria Geely-Renault para distribuição no Brasil. A plataforma GEA foi desenvolvida especificamente para veículos elétricos, conferindo ao EX5 Max uma base sólida e madura em termos de engenharia.
Pontos fortes
- +Nota 5 estrelas Euro NCAP com escores excepcionais (86% adultos, 87% crianças), tornando o EX5 Max um dos SUVs elétricos mais seguros disponíveis no Brasil, com dotação completa de airbags incluindo o central entre os bancos dianteiros.
- +Recarga rápida DC impressionante: de 30% a 80% em apenas 20 minutos, minimizando o tempo de parada em viagens e tornando o uso cotidiano muito mais prático do que a maioria dos concorrentes no segmento.
- +Garantia de 6 anos é um diferencial sólido para uma marca ainda em processo de consolidação no Brasil, transmitindo confiança e protegendo o proprietário contra custos inesperados de manutenção.
- +Pacote tecnológico completo na versão Max, com Head-Up Display, sistema de som premium Flyme Sound, controle de cruzeiro adaptativo e conjunto abrangente de assistências à condução (ACC, AEB, LKA, LDW, ELK), equipamentos que rivalizam com modelos de categorias superiores.
- +Capacidade de carga bidirecional V2L (até 3,3 kW) e V2V (até 6,0 kW), permitindo usar o carro como fonte de energia para dispositivos externos ou até para carregar outro veículo elétrico — funcionalidade rara e muito útil no segmento.
- +Custo de manutenção extremamente baixo, com revisões até 60.000 km orçadas em apenas R$ 1.640, além da ausência de câmbio complexo e motor a combustão, reduzindo as intervenções mecânicas ao longo da vida útil.
- +Bateria LFP ShenDun (Aegis) desenvolvida pela própria Geely oferece maior longevidade de ciclos de carga em comparação às baterias NMC, com menor degradação ao longo do tempo e maior segurança química contra incêndios.
Pontos fracos
- −Tração exclusivamente dianteira com 320 Nm de torque pode gerar torque steer perceptível em acelerações fortes ou em piso escorregadio, sendo uma limitação relevante frente a concorrentes que já oferecem tração integral no mesmo faixa de preço.
- −Autonomia pelo Inmetro de 349 km é conservadora e aquém dos 530 km declarados pelo ciclo CLTC chinês — diferença que reflete o rigor do teste brasileiro, mas pode decepcionar compradores que se baseiam na publicidade da marca.
- −Preço de R$ 225.800 coloca o EX5 Max em território premium com marca ainda em processo de construção de rede de assistência técnica no Brasil, o que pode gerar insegurança em casos de reparo fora dos grandes centros.
- −Desempenho de 0 a 100 km/h em cerca de 7,1 a 7,4 segundos é competente, mas não impressiona dentro do segmento de elétricos, onde rivais com motor traseiro ou duplo motor entregam aceleração significativamente superior pelo mesmo valor ou até menos.
- −Origem importada (não há produção local consolidada ainda no Brasil) pode impactar nos custos de peças de reposição e nos prazos de atendimento em casos de sinistros, além de manter o preço suscetível a variações cambiais futuras.
Opinioes da Comunidade
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~custo mensal estimado
TCOR$ 5.346,61/mes
Sobre o GEELY EX5 Elétrico Max 60 kWh Elétrico AT 2026/2027
O GEELY EX5 Elétrico Max 60 kWh Elétrico AT 2026/2027 é um veículo do segmento SUV. Traz elétrico com 218 cv e 319.8 Nm de torque, associado a câmbio automático de 1 marchas. Acelera de 0 a 100 km/h em 7.1 segundos. Oferece porta-malas de 461 litros e 5 lugares. Em segurança, conta com 6 airbags e nota 5 no Latin NCAP.
Preço FIPE do EX5 Elétrico Max 60 kWh Elétrico AT 2026/2027
Na configuração 2026/2027, o GEELY EX5 Elétrico Max 60 kWh Elétrico AT tem preço de referência na Tabela FIPE de R$ 224.337 para a unidade zero-quilômetro. Em relação ao ano-modelo 2026 (R$ 203.837), o 2026/2027 está 10% acima na tabela.
Avaliação TROKDCARRO
O Geely EX5 Max 60 kWh Elétrico 2026 representa a entrada da marca chinesa no mercado brasileiro em sua versão mais equipada da linha elétrica pura, posicionando-se como um SUV médio premium no segmento de elétricos nacionais. Com preço de R$ 225.800 e garantia de 6 anos — diferencial raro no segmento —, ele compete diretamente com rivais como BYD Song Plus e GWM Ora 07, trazendo uma proposta sofisticada respaldada pela parceria Geely-Renault para distribuição no Brasil. A plataforma GEA foi desenvolvida especificamente para veículos elétricos, conferindo ao EX5 Max uma base sólida e madura em termos de engenharia. Nota editorial: 8.4/10.
Valores de referência segundo a Tabela FIPE. Consulte a seção financeira acima para o histórico de preços e a simulação de custo total de propriedade do EX5 Elétrico Max 60 kWh Elétrico AT 2026/2027.
